2015-08-06 第189回国会 衆議院 東日本大震災復興特別委員会 第6号
大船渡線と気仙沼線につきましては、現在、鉄道運休中の代替交通の確保の観点から、ＪＲ東日本より、仮復旧といたしまして、ＢＲＴの運行が行われているところでございます。 石巻線につきましては、本年三月の二十一日に、女川町が主催いたしました女川駅周辺の町開きとあわせまして、浦宿駅—女川駅間が復旧をいたしまして、全線で運転を再開いたしました。
大船渡線と気仙沼線につきましては、現在、鉄道運休中の代替交通の確保の観点から、ＪＲ東日本より、仮復旧といたしまして、ＢＲＴの運行が行われているところでございます。 石巻線につきましては、本年三月の二十一日に、女川町が主催いたしました女川駅周辺の町開きとあわせまして、浦宿駅—女川駅間が復旧をいたしまして、全線で運転を再開いたしました。
一方で、現在の大船渡線、気仙沼線において導入されているＢＲＴのサービスの内容でございますけれども、まず、運行ルートにつきましては、両線ともに鉄道運休中の一部区間を専用道として活用しつつ、一般道も使用して運行しておるということでございます。
また、鉄道運休中の仮復旧といたしまして、一部を専用道化するとともに、バス・ロケーション・システムなどの導入を図ったバス高速輸送システム、いわゆるＢＲＴの導入についても、地元自治体の御意向を踏まえて対応するため、沿線自治体等と公共交通確保会議を立ち上げ、調整を進めてきたところであります。